Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Еще полвека назад Петрозаводская губа Онежского озера была посадочной полосой для гидросамолетов
Еще полвека назад Петрозаводская губа Онежского озера была посадочной полосой для гидросамолетов
На месте нынешней набережной Варкауса располагался гидроаэропорт, ставший первым в Петрозаводске аэропортом. Его построили в 1934-м, но малая авиация развивалась в Карелии и раньше.
В годы Гражданской войны гидропланы использовали для поддержки Красной армии в борьбе с интервентами и белым движением. Позже, в середине двадцатых, на гидроплане «Красная Карелия» устраивали прогулки для жителей Петрозаводска. Так жителей республики завлекали в ряды Общества друзей воздушного флота.
С 1933 года гидросамолеты регулярно летали из Петрозаводска в Ухту и Пудож, позже география полетов расширилась до Медвежьегорска, Повенца, Шуньги, Лодейного Поля, Ленинграда и Выборга.
В годы Великой Отечественной летчики гидропорта участвовали в боях в составе Северной и Карело-Финской авиагрупп. В конце 1942-го авиагруппы преобразовали в 4-й и 5-й отдельные авиаполки Гражданского воздушного флота. Летчики доставляли боеприпасы и оружие, поддерживали связь с партизанами и эвакуировали раненых.
После войны гидропорт продолжил работу на новых для того времени самолетах Ан-2, в том числе – особой модификации для взлета и посадки на воду.
Решение о закрытии гидроаэропорта приняли в конце семидесятых. В ночь на 13 сентября 1977 года волны сорвали с якорей пять самолетов: два из них выбросило на берег, один затонул, еще два удалось спасти. Частые штормы и небольшое количество рейсов привели к закрытию Петрозаводского гидропорта.
На месте нынешней набережной Варкауса располагался гидроаэропорт, ставший первым в Петрозаводске аэропортом. Его построили в 1934-м, но малая авиация развивалась в Карелии и раньше.
В годы Гражданской войны гидропланы использовали для поддержки Красной армии в борьбе с интервентами и белым движением. Позже, в середине двадцатых, на гидроплане «Красная Карелия» устраивали прогулки для жителей Петрозаводска. Так жителей республики завлекали в ряды Общества друзей воздушного флота.
С 1933 года гидросамолеты регулярно летали из Петрозаводска в Ухту и Пудож, позже география полетов расширилась до Медвежьегорска, Повенца, Шуньги, Лодейного Поля, Ленинграда и Выборга.
В годы Великой Отечественной летчики гидропорта участвовали в боях в составе Северной и Карело-Финской авиагрупп. В конце 1942-го авиагруппы преобразовали в 4-й и 5-й отдельные авиаполки Гражданского воздушного флота. Летчики доставляли боеприпасы и оружие, поддерживали связь с партизанами и эвакуировали раненых.
После войны гидропорт продолжил работу на новых для того времени самолетах Ан-2, в том числе – особой модификации для взлета и посадки на воду.
Решение о закрытии гидроаэропорта приняли в конце семидесятых. В ночь на 13 сентября 1977 года волны сорвали с якорей пять самолетов: два из них выбросило на берег, один затонул, еще два удалось спасти. Частые штормы и небольшое количество рейсов привели к закрытию Петрозаводского гидропорта.
23:32 27.07.2026 16+
Выбор редакции